電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)市民往這種設(shè)備里投幣，就可以給電動(dòng)車(chē)疾速充電。疾速充電站的方式現(xiàn)在有兩種，一種是電網(wǎng)直充站，因?yàn)樾枨笳加煤芏鄨?chǎng)地和需求專(zhuān)用電網(wǎng)，出資無(wú)窮且難以回收本錢(qián)，因此除政府樣板行動(dòng)外，很難進(jìn)行商業(yè)推行，而電動(dòng)汽車(chē)遍及的條件是先擁有充電站網(wǎng)絡(luò)。第二種疾速充電站是選用儲(chǔ)能設(shè)備的箱式電動(dòng)汽車(chē)疾速充電站。第三種充電站是選用投幣式壁掛電動(dòng)自行車(chē)充電站。

充電站作為電動(dòng)自行車(chē)的隸屬行業(yè)，它的開(kāi)展空間取決于一個(gè)城市的規(guī)劃及其擁有量，此外城市交管部門(mén)對(duì)待電動(dòng)自行車(chē)上路疑問(wèn)也是不容忽視的潛在危險(xiǎn)。以北京為例，北京市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)現(xiàn)已不再辦理車(chē)牌，而即便上了車(chē)牌的車(chē)也只能騎到2006年，因此在思考上該項(xiàng)目時(shí)一定要具體考察本地交通政策及法規(guī)。